Schuine kant versnellingen zijn schuine kant gears, tandwielen van de schuine kant. De konische tandwielen wordt meestal gebruikt als een station voor twee verticale schachten, maar het is ook aan te passen aan twee-as overbrengingen in een andere hoek. De meestgebruikte toepassing is om te rijden een verticale pomp met een horizontale schijf. De twee belangrijkste verschillen tussen konische tandwielen en spur gears zijn hun vorm en de relatie van hun assen. De konische tandwielen is kegelvormig in vorm, terwijl de spur versnelling oorspronkelijk een cilinder is. De konische tandwielen verzendt twee schuine assen, namelijk het verkeer tussen de overlappende assen, terwijl de spur versnelling het verkeer tussen de twee parallelle assen stuurt.
De konische tandwielen wordt voornamelijk gebruikt voor het realiseren van de overdracht van de beweging en de macht tussen de twee elkaar kruisende assen. De hoek van de kruising van de twee assen elkaar heet de hoek van de schacht. De waarde van de enthalpie kan worden bepaald volgens de behoeften van de transmissie. Meestal, 90 graden wordt gebruikt, dat wil zeggen, loodrechte doorsnede. De tanden van de versnelling van de konische tandwielen zijn gerangschikt op de afgeknotte kegel. De expressie die overeenkomt met elke "cilindrisch" in de versnelling spur wordt daarom een "cone", zoals index kegel, sectie kegel, basis kegel, wenk kegel, enz. Dit is ook de oorsprong van de naam van de konische tandwielen.
