Bovenloopkranen of brugkranen bedienen een grote verscheidenheid aan industrieën en zijn over het algemeen ontworpen in vier primaire configuraties. Het bepalen van de beste set-up voor uw activiteiten is afhankelijk van uw vereiste capaciteit, duty-class en hefhoogte en of u de kraan in een nieuw of bestaand gebouw plaatst.
Top Running of Under Running
De twee primaire configuratieopties voor bovenloopkranen zijn van bovenaf en onderlopend (ook wel underhung genoemd). Bij een topkraan rijdt de eindvrachtwagen bovenop de baanbalk. Voor een onderloopkraan rijdt de eindvrachtwagen op de onderste flens van de landingsbaan. Elk heeft zijn voordelen.
Een underhung-kraan laat typisch een veel betere eindaanpak toe voor de takel. Dat wil zeggen, het maakt het mogelijk dat de takel dichter bij de eindvrachtwagen of het einde van de startbaan komt dan mogelijk is met een bovenste lopende kraan. Underhung-kranen zijn meestal kosteneffectiever dan topkranen. Als u in uw bedrijf van plan bent hijswerktuigen over bruggen over te brengen naar onderling verbonden monorails, moet u een onderhangende stijl van een bovenloopkraan hebben.
Een lopend hijskraan heeft het voordeel dat hij over het algemeen zwaardere lasten kan heffen dan onder de laadkranen. Bovendien biedt een koploper een grotere hoofdruimte dan een onderloopkraan.
Enkele ligger of dubbele ligger
De andere twee configuratieopties voor kranen zijn een ligger of dubbele ligger, die beide kunnen worden gebruikt met boven- of onderloopkranen.
