In het algemeen, volgens een correcte installatie van de keten van het tandwiel is het een één-rij-keten met een één-rij-tandwiel en een dubbele rij ketting met een dubbele rij tandwiel. Sommige gebruikers tandwiel gevraagd, op een nationale standaard dubbele rij tandwiel, twee single-rij kettingen werden geïnstalleerd op hetzelfde moment om te rijden de kracht tussen de drie assen. Weet u niet dat dit idee werkt?
In theorie is het niet haalbaar dat de rij-afstand van de dubbele rij tandwiel geen plaats hebben voor twee één-rij kettingen, en de twee één-rij chain pinnen niet gelijk de toevoeging van twee één-rij pins.
Echter, de zogenaamde "valse dubbele rij" kan worden gemaakt door het verhogen van de afstand tussen de tanden van het tandwiel van de dubbele rij dus niet te bemoeien met de twee kettingen. thats it. Het drieassige station kan ook als "twee aangedreven wielen" worden ontworpen, zodat dubbele rij kettingen kunnen nog steeds worden gebruikt.
