Gewoonlijk stijgt de temperatuur van het gekruiste rollager langzaam wanneer het lager begint te lopen en na 1-2 uur een stabiele toestand bereikt. De normale temperatuur van het lager varieert met de warmtecapaciteit, warmteafvoer, snelheid en belasting van de machine. Als de smering en installatie niet geschikt zijn, zal de rollagertemperatuur sterk stijgen en zal een abnormaal hoge temperatuur optreden. Op dit moment is het noodzakelijk om de operatie te stoppen en de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen. De thermische sensor kan worden gebruikt om de bedrijfstemperatuur van het lager op elk gewenst moment te controleren en automatisch het optreden van het ongeval met de brandende as te alarmeren of te stoppen wanneer de temperatuur de opgegeven waarde overschrijdt.
Hoge temperaturen geven vaak aan dat het lager zich in een abnormale toestand bevindt. Hoge temperaturen zijn ook schadelijk voor het smeermiddel van het lager. Soms kan de temperatuur van het gekruiste rollager worden toegeschreven aan het smeermiddel van het lager. Als het lager gedurende meer dan 125 ° C roteert, zal de levensduur van de lager worden verkort. De oorzaken van het lager op hoge temperatuur zijn onder meer: onvoldoende smering. Of overmatige smering, smeermiddel, onzuiverheden, overmatige belasting, lagerschade ring, onvoldoende speling en hoge wrijving veroorzaakt door oliekeerring.
Daarom is het noodzakelijk om continu de temperatuur van de temperatuur van de dwarsrollager te bewaken, of deze nu het lager zelf of andere belangrijke onderdelen meet. Als de bedrijfsomstandigheden hetzelfde zijn, kan elke temperatuurverandering aangeven dat er een storing is opgetreden. De periodieke meting van de lagertemperatuur kan met behulp van een thermometer zijn. Het belang van het lager betekent dat wanneer het wordt beschadigd, de apparatuur zal stoppen. Daarom moet een dergelijke lager worden uitgerust met een temperatuurdetector. Onder normale omstandigheden zal het lager natuurlijk op temperatuur komen na smering of nasmering en twee dagen aanhouden.
De samenwerking heeft voornamelijk betrekking op de samenwerking van de binnenring van het lagersamenstel en de as en de samenwerking van de buitenring en het zitgat, en de omtrekbevestiging van het lager wordt verzekerd door samenwerking. Aangezien het lager een standaardonderdeel is, is het binnengat van het lager, wanneer het wordt gekoppeld aan andere delen, het referentiegat en is de buitenring de referentieas en is de overeenkomende code niet gemarkeerd. In feite hebben zowel de boring als de buitendiameter van het lager een kleine negatieve afwijking van de tolerantieband, en de afwijkingsrichting en waarde van het cilindrische referentiegat en de referentieas zijn verschillend, dus de aanpassingsverhouding van de binnenboring van het lager naar de as is hetzelfde als dat van de cilinder. De samenwerking is veel nauwer.
Het selectieprincipe van het lagertype moet worden bepaald op basis van factoren zoals de rotatiesnelheid, de grootte van de belasting en de temperatuurverandering. Als de pasvorm te los is, wordt de rotatienauwkeurigheid verminderd en neemt de vibratie toe. Als de verbinding te strak is, kunnen de binnen- en buitenringen te elastisch zijn en de normale werking van het lager beïnvloeden, en het lagersamenstel en de demontage moeilijk zijn. Over het algemeen moeten lagers met hoge snelheid, grote belasting en grote temperatuurwisselingen nauw op elkaar zijn afgestemd. De lagers die vaak worden gedemonteerd, moeten losjes worden aangepast. De roterende ring moet goed vastzitten. De buitenste ring van het steunpunt moet los zijn. sommige.
Bij het installeren van het rollager kan het kleine lager licht en gelijkmatig worden getikt met de koperen hamer om op de ferrule te passen, en het grote lager kan door de pers worden ingedrukt. Grote en nauw passende lagers verwarmen de uitzetting van het gat en monteren het. Opgemerkt moet worden dat de kracht moet worden uitgeoefend op de ferrule die wordt geassembleerd, anders wordt het lager beschadigd. Bij het demonteren van het lager kunnen gereedschappen worden gebruikt. Voor het gemak van demontage moet de schouderhoogte van het lager lager zijn dan de hoogte van de binnenring. De waarde kan worden gevonden in het peilingmonster.
