Ten eerste, de moeilijkheid bij het verwerken van de visgraat tanden
De kruising van de linker- en rechtshandige tanden van het visgraatwiel kan een aantal vlakken vormen, en het vlak dat symmetrisch is aan beide uiteinden van het tandwiel wordt in het algemeen het middenvlak van de visgraattand genoemd. Om te voldoen aan de transmissievoorwaarden van het normale ingrijpen van het tandwiel, moet de positiefout van het visgraatwiel tijdens de montage worden bestuurd binnen het toegestane bereik van de instelhoeveelheid.
Het is te zien dat de maximale verwerkingsmoeilijkheden van het visgraatwiel in de beheersing van de mediumfout liggen. Als de master niet goed is, wordt er een fout opgetreden. In de fase van het afwerken van tanden kan de behuizing niet worden gepolijst. Bij het hobbelen moet rekening worden gehouden met zowel de boven- als onderkant. De minimale marge voor afzonderlijke tanden.
Bovendien laten tandwielen aangedreven door zware machines geen overblijvende nokken toe aan de wortel van de wortel na het bewerken. Omdat de vervorming van het grote tandwiel na het carbureren en afschrikken over het algemeen moeilijk te beheersen is, is het gemakkelijk om na de afwerking een naaf aan de wortel van de tand te zien, dus moeten maatregelen worden genomen om de vervorming van het gecarboniseerde en gedoofde tandwiel te verminderen en te beheersen .
Ten tweede, de gebruikelijke verwerkingsmethode van visgraat tanden
Om het snijproces te vergemakkelijken, laat het visgraatwiel indien nodig de noodzakelijke overloopgroef tussen de effectieve tandoppervlakken aan beide zijden achter. De hobbing-verwerkingsprecisie en -efficiëntie zijn relatief hoog en het gereedschap heeft een goede veelzijdigheid. Daarom gebruikt de tandwielvoorbewerking zoveel mogelijk hobbing om snel het grootste deel van de tandvormmarge te verwijderen, en de afwerking maakt gebruik van slijptanden om de algehele precisie van het tandwiel te waarborgen.
1. Tandverwerkingsroute.
De belangrijkste methode om de matige fout te beheersen, is eerst de vorm van de ene tand te bewerken en vervolgens de spiraal van de tand naar de buitenste cirkel van de andere kant te leiden door de methode van de monteur om de verwerkingsgrens te bepalen en het middenvlak van het visgraat. Positie offset fout.
De verwerkingsroute is: het rollen van de ene versnelling fitter om te schrijven en de andere versnelling te rollen.
Hobbing is verdeeld in drie stappen:
Volgens de patroon- en procesvereisten worden de linkshandige tanden gerold.
Volgens de linkshandige tandlijn wordt de tandcontour van de rechtshandige tand getekend (zie figuur 3), inclusief de lijn van onder naar de snede, en de vorm wordt over de contourbaan bewogen.
Nogmaals, de rechterhand is gerold en de vier tanden zijn verdeeld.
Het eerste mes: de snijkant van de snijtand, de radiale toevoer is ongeveer 0,3 keer de volledige tandhoogte, en de schuifmaat wordt gebruikt om de marge van de rollende groef en de twee contourlijnen te meten. De helft van het verschil is de waarde van het bestand, de richting van het bestand. een zijde met een grote marge;
Het tweede mes: nadat de vijl is gesneden volgens de waarde van de vijl en de richting van de vijl, is de radiale invoer ongeveer 0,4 keer de volledige tandhoogte. Na het rolsnijden, na het rolsnijden, wordt de waarde van het bestand gemeten en berekend om de richting van het bestand te bepalen. Voorbewerking uitlijningsmethode;
Het derde mes: na het boorgereedschap en de richting van het boorgereedschap is de radiale invoer ongeveer 0,15 keer de volledige tandhoogte, het hobbelen, het tweede mesmeetproces herhalen en het boorgereedschap uitvoeren.
Het vierde mes: nadat de vijl is gesneden volgens de waarde van de vijl en de richting van de vijl, rolt u naar de linkshandige gemeenschappelijke normale grootte. Controleer na het snijden van de rollen de centreernauwkeurigheid en maak een record.
2. Hobbing gereedschap selectie.
Vanwege de zware mechanische overbrenging van het tandwiel is het niet toegestaan om naambewerkingen achter te laten aan de wortel van de tand na het bewerken. Het moet de juiste oppervlakteruwheid hebben, vooral voor tandwielen met harde tanden. De wortel is de zwakste schakel. Er is minder slijpen in de wortels, waardoor de bazen stressconcentratie veroorzaken. Als het slijpen meer is, komt dit overeen met het vernietigen van de oppervlaktesterkte. Beide gevallen hebben invloed op de levensduur van de versnellingen.
3, tand blanco klemgereedschap.
Om de hulptijd voor het klemmen en uitlijnen van het werkstuk te verminderen en de productie-efficiëntie te verbeteren, is het hobbinggereedschap (zie figuur 5) speciaal ontworpen, dat bestaat uit een basis, een steunplaat, een positioneringsring, een borgschroef en een druk bord.
