Hoeveel weet u over de koppelingen?
Koppeling verwijst naar een apparaat dat twee assen of een as en een roterend deel met elkaar verbindt, en samen roteert tijdens het overbrengen van beweging en kracht, en onder normale omstandigheden niet wordt uitgeschakeld. Soms wordt het ook gebruikt als veiligheidsvoorziening om te voorkomen dat de aangesloten onderdelen te zwaar worden belast en speelt het een rol bij overbelastingsbeveiliging.
Korte introductie
Koppelingen worden ook wel koppelingen genoemd. Een mechanisch onderdeel dat wordt gebruikt om de aandrijfas en de aangedreven as stevig te verbinden in verschillende mechanismen om samen te roteren en beweging en koppel over te brengen. Soms wordt het ook gebruikt om assen en andere onderdelen (zoals tandwielen, katrollen etc.) met elkaar te verbinden. Het is vaak samengesteld uit twee helften, die zijn verbonden door respectievelijk spieën of strakke passingen, en vastgemaakt aan de uiteinden van de twee assen, en dan zijn de twee helften op de een of andere manier verbonden. De koppeling kan ook de afwijking tussen de twee assen compenseren als gevolg van onnauwkeurige fabricage en installatie, vervorming of thermische uitzetting tijdens het werk, enz. (Inclusief axiale afwijking, radiale afwijking, hoekafwijking of uitgebreide afwijking); En schokken verminderen en trillingen absorberen.
De meeste veelgebruikte koppelingen zijn gestandaardiseerd of gestandaardiseerd. Onder normale omstandigheden is het alleen nodig om het type koppeling correct te selecteren en het type en de maat van de koppeling te bepalen. Indien nodig kan het draagvermogen van de kwetsbare schakels worden gecontroleerd en berekend; als de snelheid hoog is, moeten de middelpuntvliedende kracht van de buitenrand en de vervorming van het elastische element worden gecontroleerd, en de balanscontrole, enzovoort.
Types van
Koppelingen kunnen worden onderverdeeld in twee categorieën: starre koppelingen en flexibele koppelingen.
Stijve koppelingen kunnen de relatieve verplaatsing van de twee assen niet bufferen en compenseren, waardoor een strikte uitlijning van de twee assen vereist is, maar dit type koppeling heeft een eenvoudige structuur, lage fabricagekosten en montage en demontage. Handig onderhoud kan een hoge neutraliteit van de twee assen, een groot transmissiekoppel en een brede toepassing garanderen. Veel gebruikt zijn flenskoppelingen, klemkoppelingen en klemkoppelingen.
Flexibele koppelingen kunnen worden onderverdeeld in flexibele koppelingen zonder elastische elementen en flexibele koppelingen met elastische elementen. Het eerste type kan alleen de relatieve verplaatsing van de twee assen compenseren, maar kan trillingen niet bufferen en verminderen. De meest voorkomende zijn glad. Blokkoppelingen, tandwielkoppelingen, universele koppelingen en kettingkoppelingen, enz .; het laatste type bevat elastische elementen, naast de mogelijkheid om de relatieve verplaatsing van de twee assen te compenseren, heeft het ook bufferende en dempende functies. Het overgedragen koppel wordt echter beperkt door de sterkte van het elastische element en is over het algemeen niet zo goed als de flexibele koppeling zonder elastische elementen. Veel gebruikt zijn elastische penkoppelingen, elastische penkoppelingen, pruimvormige koppelingen en bandkoppelingen. Koppelingen, serpentine veerkoppelingen en tongkoppelingen, enz.
Prestatie-eisen
Volgens verschillende werkomstandigheden moet de koppeling de volgende prestaties hebben:
(1) Mobiliteit. De mobiliteit van de koppeling verwijst naar het vermogen om de relatieve verplaatsing van de twee roterende componenten te compenseren. Factoren zoals fabricage- en installatiefouten tussen aangesloten componenten, temperatuurveranderingen tijdens het gebruik en vervorming van de belasting, enz., Stellen allemaal eisen voor draagbaarheid. De beweegbare prestatie compenseert of verlicht de extra belasting tussen assen, lagers, koppelingen en andere onderdelen veroorzaakt door de relatieve verplaatsing tussen de roterende componenten.
(2) Demping. Voor situaties waarbij de belasting vaak wordt gestart of de werkbelasting verandert, moet de koppeling elastische elementen hebben die een rol spelen bij het bufferen en dempen om de krachtbron en de werkende machine te beschermen tegen beschadiging.
(3) Veilig en betrouwbaar, met voldoende sterkte en levensduur.
(4) Eenvoudige structuur, gemakkelijke montage, demontage en onderhoud.
selecteer
Selectie van koppelingstype Bij het selecteren van een koppelingstype moeten de volgende punten in overweging worden genomen.
①De grootte en aard van het over te dragen koppel, de vereisten voor buffering en demping en of resonantie kan optreden.
②De relatieve verplaatsing van de as van de twee assen wordt veroorzaakt door fabricage- en montagefouten, asbelasting en vervorming door thermische uitzetting en relatieve beweging tussen componenten.
③ Toegestane afmetingen en installatiemethoden zijn de werkruimte die nodig is voor eenvoudige montage, afstelling en onderhoud. Voor grote koppelingen moet het mogelijk zijn om te demonteren en te monteren zonder axiale beweging van de as.
Bovendien moet ook rekening worden gehouden met de werkomgeving, levensduur, smering, afdichting en economie, en vervolgens, verwijzend naar de kenmerken van verschillende koppelingen, een geschikt koppelingstype kiezen.
