Verwerkingsmethoden van vistuig
Er zijn twee soorten verwerkingsmethoden voor ingewikkelde tandwielen. Een daarvan is de profileermethode, waarbij een vormfrees wordt gebruikt om de tandgroef van het tandwiel uit te frezen, wat&is; de vorm" imiteren. De andere is Fan Cheng Fa (Zhan Cheng Fa).
(1) Hobbing machine gear hobbing: kan spiraalvormige tandwielen verwerken met minder dan 8 modules
(2) Freestanden freesmachine: kan rechte rekken verwerken
(3) Vorming van tandwielen in de machine: interne tanden kunnen worden verwerkt
(4) Koude klopperoverbrenging: kan zonder chips worden verwerkt
(5) Gear shaper: kan grote tandwielen verwerken met 16 modules
(6) Precisie-gegoten tandwielen: goedkope rondsels kunnen in grote hoeveelheden worden verwerkt
(7) Tandwielslijpmachine: tandwielen op precisie-moedermachines kunnen worden verwerkt
(8) Giettanden van de spuitgietmachine: de meeste non-ferro metalen tandwielen worden verwerkt
(9) Gear-scheermachine: een metaalsnijmachine voor het afwerken van tandwielen
Mislukking formulier
1. Slijtage van het tandoppervlak
Bij een open tandwieloverbrenging of een gesloten tandwieloverbrenging die vuile smeerolie bevat, komen door de relatieve verschuiving tussen de in elkaar grijpende tandoppervlakken enkele hardere schurende deeltjes in het wrijvingsoppervlak, waardoor het tandprofiel verandert en de speling toeneemt. Als gevolg hiervan veroorzaakt overmatige uitdunning van het tandwiel tandbreuk. Alleen wanneer de smeerolie wordt gemengd met schurende deeltjes, zullen onder normale omstandigheden de schurende deeltjes van het tandoppervlak tijdens het gebruik slijten.
2. Verlijming van het tandoppervlak
Voor snelle en zware tandwieloverbrengingen is vanwege de grote wrijving tussen de tandoppervlakken en de hoge relatieve snelheid de temperatuur in het aangrijpende gebied te hoog. Als de smeringscondities eenmaal slecht zijn, zal de oliefilm tussen de tandoppervlakken verdwijnen, waardoor het metaal van de twee tanden ontstaat. De oppervlakken staan in direct contact, waardoor onderlinge hechting ontstaat. Wanneer de twee tandoppervlakken ten opzichte van elkaar blijven bewegen, scheurt het hardere tandoppervlak een deel van het materiaal op het zachtere tandoppervlak langs de glijrichting om groeven te vormen.
3. Putjes in vermoeidheid
Wanneer de twee in elkaar grijpende tandwieltanden met elkaar in contact komen, veroorzaken de kracht en reactiekracht tussen de tandoppervlakken contactspanning op de twee werkoppervlakken. Omdat de positie van het grijppunt wordt veranderd en het tandwiel periodiek beweegt, is de contactspanning afhankelijk van de pulsatiecyclus. Onder de werking van deze wisselende contactspanning op het tandoppervlak zullen gedurende lange tijd kleine scheurtjes verschijnen op de mesmarkering van het tandoppervlak. Na verloop van tijd zet deze scheur zich geleidelijk lateraal uit op de oppervlaktelaag. Nadat de scheur een ring vormt, produceert het wiel. Het oppervlak van de tand produceert een klein gebied van afbrokkeling en vormt enkele vermoeidheidskuilen.
4. Gebroken tandwieltanden
In de operationele engineering is een tandwiel dat een last draagt als een cantilever. Wanneer de periodieke spanning van de wortel van het tandwiel de vermoeidheidsgrens van het tandwielmateriaal overschrijdt, zullen er scheuren optreden bij de wortel en geleidelijk uitzetten. Het zal gebeuren wanneer het resterende deel de transmissiebelasting niet kan dragen. Gebroken tand fenomeen. Tandwielen kunnen ook leiden tot tandbreuk als gevolg van ernstige schokken, ongebalanceerde belasting en oneffen materiaal tijdens het werk.
5. Plastische vervorming van het tandoppervlak
Bij stootbelasting of zware belasting is het tandoppervlak onderhevig aan lokale plastische vervorming, die het gebogen oppervlak van het evolvente tandprofiel vervormt.
Smeereigenschappen
De beweging van een paar reductietandwielen wordt voltooid door een paar in elkaar grijpende tandoppervlakken. De relatieve beweging van een paar gladde tandoppervlakken omvat ook rollen en glijden. Voor het tandwiel dat kracht overbrengt, moet de kracht en de kracht van het tandwiel worden bestudeerd. Vervorming. Noodzaak om de kennis van mechanica toe te passen. Er zit smeerolie tussen de twee tandoppervlakken van het tandwiel en er is kennis van de vloeistofmechanica bij betrokken. Als de oppervlaktefilm gevormd door de interactie tussen het smeermiddel en het tandwieloppervlak wordt bestudeerd, is kennis van fysica en chemie vereist. Daarom moet, onder de voorwaarde van smeermiddel, het bestaan van smeermiddel in overweging worden genomen om de kinematica en dynamica van tandwieloverbrenging echt en volledig weer te geven. Het tandwielontwerp van Jiren Lubricant is een uitgebreider en perfect tandwielontwerp.
Luoyang Yujie Industry& Trade Co.Ltdgevestigd in Luoyang City, een van de belangrijkste zware industriële bases in China. Wij zijn gespecialiseerd in de productie van lagers, niet-standaard machineonderdelen, werktuigmachines. Voor de lagers kunnen we een dwarsrollager, zwenklager, YRT-lager, dun profiellager, kogellager, diepgroefkogellager, etc. aanbieden Voor de niet-standaard machineonderdelen kunnen we tandwielen, assen, tandwielen, mallen, rollen produceren , katrol, mijnbouwmachine-onderdelen, enz. volgens klanttekening en vereisten. Voor de werktuigmachines bieden we CNC verticaal machinecentrum, CNC horizontale draaibank, CNC portaalboor- en freesmachine, CNC-vloertype boor- en freesmachine.
Als je interesse hebt, voel je dan vrij omNeem contact open we heten klanten van harte welkom en vrienden bezoeken ons
Luoyang Yujie Industry& Trade Co., Ltd.
Tel: +86-379-80865527
Fax: +86-379-65136562
E-mail: sales@yujieindustry.com
TOEVOEGEN: Jianxi Industrial Park, Luoyang City, Henan, China
https://www.yogiemachinery.com/products
Website: https: //www.yogiemachinery.com
