Dwars-type kegellagers als een lager, in de gebruikelijke bewerkingen, cross-taps toelopende rollagers is langzaam ontwikkeld, natuurlijk, cross-taps toelopende rollagers moeten ook worden gerepareerd of onderhouden, ongeacht de aard van de lagers. maak deze stap. Daarom zijn we de conische rollager Xiaobian overgestoken om u van tevoren dit soort regulier onderhoudsproces te geven.
Wanneer periodieke inspectie en bediening van lagerapparatuur en lagers die tijdens het vervangen van randonderdelen worden verwijderd, wordt geïnspecteerd, moet worden beoordeeld of de lageronderdelen opnieuw kunnen worden gebruikt en of de gebruiks- of de gebruikssituatie goed of slecht is. Onderzoek ook zorgvuldig de lagers en het uiterlijk die zijn verwijderd. Om de resterende hoeveelheid smeermiddel op te helderen en te onderzoeken, is het noodzakelijk om de lagers goed schoon te maken na de monstername. De
Controleer vervolgens het loopvlak van het lager, de staat van het roloppervlak en het pasvlak, en de staat van slijtage van de kooi, en of er enige schade of afwijking is, in het bijzonder, houd de baan van de loopbaan in het oog oppervlakte. Om te bepalen of het lager opnieuw kan worden gebruikt, moet worden besloten na te hebben gekeken naar de mate van lagerschade, machineprestaties, belang, bedrijfsomstandigheden en inspectieperiode. De
Als gevolg van de inspectie, als er enige schade of abnormaliteit in het lager is, identificeer dan de oorzaak van de lagerschade en formuleer een tegenmaatregel. Bovendien, de inspectieresultaten, als er verschillende gebreken hieronder zijn, kunnen de lagers niet opnieuw worden gebruikt, moeten de nieuwe lagers worden vervangen.
een. Alle binnen- en buitenringen, rolelementen en kooien zijn gebarsten en gechipt. De
b. Een van de binnenste en buitenste ringen en wentelelementen wordt afgepeld. De
c. Het oppervlak van het loopvlak, de ribben en de rollende elementen zitten aanzienlijk vast. De
d. De houder is slecht gedragen of de klinknagels zitten los. De
e. Raceway oppervlak, rollende elementen roestig en gekneusd. De
f. Het roloppervlak en het rollende lichaam zijn gemarkeerd met inkepingen en littekens. De
g. Kruip op de binnendiameter van de binnenring of de buitendiameter van de buitenring. De
h. Super hete verkleuring.
ik. De afdichtingen en stofkappen van vet afgedichte lagers zijn ernstig beschadigd.
De bron van het geluid van een rollend spoor is te wijten aan de natuurlijke trilling van de ferrule na te zijn geladen. Vanwege het elastische contact tussen de ring en het rollende element, wordt een niet-lineair vibratiesysteem gevormd. Wanneer de smering of bewerkingsnauwkeurigheid niet hoog is, wordt de natuurlijke vibratie die is geassocieerd met deze elastische karakteristiek aangeslagen, en wanneer deze wordt overgebracht naar de lucht, wordt deze een geluid. Het is bekend dat zelfs wanneer lagercomponenten worden bewerkt met gebruikmaking van de hoogste fabricagetechnologie die tegenwoordig beschikbaar is, er altijd kleine geometrische fouten zijn in het werkoppervlak, waardoor kleine fluctuaties tussen de loopbanen en de rollende elementen de natuurlijke vibratie van de trilling opwinden. systeem.
