Om te verminderen stress concentratie, moet de overgangsperiode Haas op de schouder op de schacht en de overgang naar de grotere diameter van de schacht aan de spline zonodig, zoals polijsten, om de sterkte van de vermoeidheid van de schacht te verhogen worden behandeld. De onderdelen die zijn gemonteerd op de schacht moeten axiaal worden vastgesteld. De werklast dient te worden bepaald door de strekking schacht schouder op de schacht zoveel mogelijk. In de tegenovergestelde richting, kunnen noten of andere bevestigingsmiddelen worden gebruikt. Ter voorkoming van losraken van de draden, stop sluitringen, dubbele moer sluitringen, vergrendeling schroeven of serie draden kunnen worden gebruikt. Soms, om ruimtebesparend en vereenvoudigen van de structuur, het is ook mogelijk een module ring in plaats van een moer en een module wasmachine gebruiken, maar het kan niet worden gebruikt op plaatsen waar de axiale belasting buitensporig is. Wanneer de rotatiesnelheid van de as dicht bij de draaisnelheid van de limiet ligt, zal het draagvermogen en het leven van de peiling fors zal dalen en het lawaai en trillingen tijdens hoge snelheid relatief groot. Vervorming van de schacht en de peiling wanneer het tandwiel en de konische tandwielen worden aangedreven zal leiden tot het scheeftrekken van het vistuig en konische tandwielen en de as van de binnenste en buitenste ring van het lager, zodat de verdeling van de ongelijke belasting op de versnelling tanden de boekwaarde capac verminderen zal ity van de transmissieonderdelen. De tand breuk vaak optreedt als gevolg van ongelijke belasting, en in veel gevallen is te wijten aan de kwaliteit van de peiling en andere factoren, zoals ernstige overbelasting. Bij het selecteren van een lager, hangt niet alleen af op de aard van de lading, maar ook op de structurele eisen van het deel.
De schacht is gemaakt van koolstof en legeringen. Bijvoorbeeld, 40, 45, 50, 40Cr, 50Cr, 42CrMoA, enz., de gebruikte warmtebehandeling methode voor conditionering en in belangrijke delen voor het blussen. De storing passen, ter beperking van de concentratie van de stress aan de rand van de hub, moet de diameter van de schacht op het nip 5% groter is dan de diameter van de schacht van de aangrenzende gedeelte of een groef van de vrijstelling moet worden geboekt bij de hub. De tandwiel wordt verwerkt in een bolle vorm met een convex materiaal tijdens de verwerking. Het deel van de tandkrans kan worden verwerkt na het snijden van de buitendiameter van de plaat en het gat van de schacht en het deel met het gat te worden aangesloten op de flens is opnieuw gelast. Lassen, niet slechts één van de zijkanten doen lassen als beide zijden moeten worden gelast. De grote wiel keten en het kleine tandwiel zijn gemaakt van kwalitatief hoogwaardige carbon constructiestaal voor stempelen en geavanceerde frezen-verwerkingstechnologie zodat de tand shape nauwkeuriger te nemen.
