De custom as is vandaag afgeleverd
De custom shafts zijn vandaag afgeleverd en gaan naar Australië.
Spoelen worden meestal opgehangen aan het plafond en lopen over de lengte van een kamer. De poelie van de as zou worden aangedreven door een busas die zich elders in de constructie bevindt. Andere katrollen op elke machine zullen de katrollen of volgende spoelen aandrijven. Het ontwerp van een systeem in de productie, wanneer een groot aantal machines hetzelfde werk doen, is nogal regelmatig en repetitief. Met tal van alternatieve asoriëntaties en riemschijfdiameters kan het systeem er onstabiel en inconsistent uitzien in andere toepassingen, zoals machine- en houtwerkplaatsen, waar veel machines zijn met verschillende oriëntaties en vermogensbehoeften. Assen zijn vaak horizontaal en bovengronds, hoewel ze ook verticaal en ondergronds kunnen zijn. Assen zijn over het algemeen gemaakt van sterk staal en bestaan uit vele stukken die aan flenzen aan elkaar zijn bevestigd. Een hanger met lagers hangt de as op vooraf bepaalde lengte-intervallen. De afstand wordt bepaald door het gewicht van de as en het aantal katrollen. De as moet te allen tijde uitgelijnd blijven, anders zal het lager oververhit raken en mogelijk de as beschadigen. Frictielagers zijn de meest voorkomende en moeten worden gesmeerd. Medewerkers die als smeersystemen op katrollen werken, moeten garanderen dat lagers niet bevriezen of kapot gaan.
Een lus van touw op een katrol met sleuven werd in het vroege gebruik gebruikt om kracht tussen katrollen over te brengen. Deze benadering, die grotendeels uit de 18e eeuw stamt, is tegenwoordig buitengewoon ongebruikelijk. Een platte riem op een katrol of rol was de meest voorkomende methode in de 19e en vroege 20e eeuw. Gelooid leer of katoenen eend gedrenkt in rubber zijn de meest gebruikte materialen voor riemen. Leren of draadbinders, lapnaden en lijm, of een van de verschillende stalen bevestigingsmiddelen worden gebruikt om de riem in de ring te houden. Metalen bevestigingsmiddelen of hitte worden vaak gebruikt om katoenen eendenriemen te verbinden. Voor een optimale tractie ligt de haarkant van de riem tegen de katrol. Riemen moeten regelmatig worden schoongemaakt en afgesteld om in uitstekende conditie te blijven. Op elk been draait de riem normaal gesproken 180 graden voordat hij omkeert op de ontvangende katrol, waarbij de tweede as in de tegenovergestelde richting wordt gedraaid.
Heeft u specifieke vragen over de fabricage van Shafts?Neem contact op met Yogi!Onze verkoopingenieurs zullen van begin tot eind met u samenwerken om ervoor te zorgen dat uw project volgens uw vereisten wordt voltooid.
Yogie is ook een professionele fabrikant voor:mijngereedschap, CNC-bewerkingsmachines, enmachine onderdelenal meer dan 20 jaar.
