Veelgebruikte dragende materialen en kenmerken
Iedereen kent de dragende materialen. Er zijn veel soorten markttoepassingen en onze veelvoorkomende lagermaterialen omvatten drie soorten metalen materialen, poreuze metalen materialen en niet - metalen materialen.
metalen materiaal
Lagerlegeringen, brons, op aluminium - gebaseerde legeringen, op zink - gebaseerde legeringen, enz. Zijn allemaal gemaakt van metalen materialen. Onder hen zijn legeringen, ook wel witte legeringen genoemd, voornamelijk legeringen van lood, tin, antimoon of andere metalen. Het kan van lage sterkte zijn onder zware belasting, hoge snelheid, enz. De reden is vanwege de eigenschappen, goede slijtvastheid, hoge plasticiteit, goede loopprestaties, goede thermische geleidbaarheid, goede weerstand tegen lijm en goede olieabsorptie. Vanwege de relatief hoge prijs moet het echter bij gebruik worden gegoten op de bus van brons, staalband of gietijzer om een dunnere coating te vormen.
(1) Bearing alloy (commonly known as Babbitt alloy or white alloy)
De lagerlegering is een legering van tin, lood, antimoon en koper. Het gebruikt tin of lood als matrix en bevat harde korrels antimoontin (Sb - Sn) en kopertin (Cu - Sn). Harde korrels spelen een - slijtagewerende rol, terwijl zachte matrix de plasticiteit van het materiaal verhoogt. De elastische modulus en elastische limiet van de lagerlegering zijn erg laag. Van alle dragende materialen zijn de inbedding en wrijvingsconformiteit het beste, het is gemakkelijk in te lopen met het dagboek en het is niet gemakkelijk om in het dagboek te bijten. De sterkte van de lagerlegering is echter zeer laag en de lagerbus kan niet afzonderlijk worden gemaakt en kan alleen als lagervoering aan de bronzen, stalen of gietijzeren lagerbus worden bevestigd. Lagerlegering is geschikt voor zware belasting, middelgrote en hoge snelheden, de prijs is duurder.
(2) Copper alloy
Koperlegering heeft een hogere sterkte, betere wrijvingsvermindering en slijtvastheid. Brons is beter dan messing en is het meest gebruikte materiaal. Brons omvat tinbrons, loodbrons en aluminiumbrons, waaronder tinbrons heeft de beste wrijvingsvermindering en wordt veel gebruikt. Tinbrons heeft echter een hogere hardheid dan legeringen, is slecht inloop - en kan worden ingebed en is geschikt voor zware belasting en toepassingen met gemiddelde snelheid. Loodbrons heeft een sterk - hechtvermogen en is geschikt voor hoge - snelheden, zware - lagers. Aluminiumbrons heeft een hoge sterkte en hardheid en een slecht anti - hechtvermogen. Het is geschikt voor lagers met lage snelheid en zware belasting.
(3) Aluminium - legering
Op aluminium - gebaseerde legeringen hebben een redelijk goede corrosiebestendigheid en een hoge vermoeiingssterkte, evenals goede wrijvingseigenschappen. Deze eigenschappen hebben ervoor gezorgd dat op aluminium - gebaseerde legeringen in sommige gebieden dure lagerlegeringen en bronzen materialen vervangen. Op aluminium - gebaseerde legeringen kunnen worden gemaakt tot afzonderlijke metalen onderdelen (zoals bussen, lagers, enz.), Of bimetaalonderdelen. De bimetalen lagerbus is gemaakt van aluminium - legering als lagervoering en staal als drager.
(4) Grijs gietijzer en slijtvast - gietijzer
Gewoon grijs ijzer of slijtvast - bestendig grijs gietijzer met nikkel, chroom, titanium en andere legeringscomponenten, of nodulair gietijzer kan worden gebruikt als dragermateriaal. De vlok of sferisch grafiet in dit soort materiaal kan een grafietlaag vormen voor smering na bedekking op het oppervlak van het materiaal, dus het heeft een zekere wrijvingsvermindering en slijtvastheid. Bovendien kan grafiet koolwaterstoffen adsorberen, wat helpt om de prestaties van de grenssmering te verbeteren. Daarom moet bij het gebruik van grijs gietijzer als lagermateriaal smeerolie worden toegevoegd. Vanwege de broosheid van gietijzer en slechte inloop - is het alleen geschikt voor gelegenheden met lichte belasting en lage snelheid en zonder impactbelasting.
Niet - metalen materialen
De meest gebruikte niet - metalen materialen zijn verschillende kunststoffen (polymeermaterialen), zoals fenolhars, nylon en polytetrafluorethyleen. De kenmerken van het polymeer zijn: het reageert niet met veel chemische stoffen en de corrosieweerstand is bijzonder sterk; het heeft een zekere zelf - smering, kan werken onder geen smeringsomstandigheden en heeft een bepaald smeervermogen onder omstandigheden met hoge temperaturen; goede inbedding; Wrijving en slijtvastheid zijn beter.
Bij het kiezen van een polymeer als dragermateriaal moet u op de volgende problemen letten: Aangezien het warmtegeleidingsvermogen van het polymeer slechts een paar procent is van dat van staal, moet rekening worden gehouden met de dissipatie van wrijvingswarmte. Het beperkt strikt de werksnelheid van het polymeerlager en de drukwaarde. Omdat de lineaire uitzettingscoëfficiënt van het polymeer veel groter is dan die van staal, moet de opening tussen het polymeerlager en de stalen pen groter zijn dan de opening tussen de metalen lagers. Bovendien zijn de sterkte- en vloeigrens van polymeermaterialen laag, waardoor de belasting die tijdens montage en werkzaamheden kan worden verdragen, beperkt is. En omdat het polymeermateriaal onder normale temperatuuromstandigheden zal kruipen, is het niet geschikt voor het maken van lagers met strikte spelingseisen.
Koolstof - grafiet kan worden gebruikt als dragermateriaal in een slechte omgeving. Hoe meer grafiet, hoe zachter het materiaal en hoe kleiner de wrijvingscoëfficiënt. Metaal-, polytetrafluorethyleen- of molybdeendisulfidecomponenten kunnen aan het koolstof - grafietmateriaal worden toegevoegd en vloeibare smeermiddelen kunnen ook worden geïmpregneerd. Koolstof - grafietlagers zijn zelf - smerend en hun zelf - smerende en anti - eigenschappen zijn afhankelijk van de hoeveelheid geadsorbeerde waterdamp. Koolstof - grafiet en smeermiddelen die koolwaterstoffen bevatten, hebben een affiniteit en de toevoeging van smeermiddelen kan de eigenschappen van hun grenssmering helpen verbeteren. Daarnaast kan het ook worden gebruikt als dragermateriaal voor watersmering.
Rubber wordt voornamelijk gebruikt als smeermiddel voor water en het milieu is vuil.
Hout heeft een poreuze structuur en vulstoffen kunnen worden gebruikt om de prestaties te verbeteren. Gevuld polymeer kan de dimensionele stabiliteit van hout verbeteren, de vochtopname verminderen en de sterkte verbeteren. Lagers van hout kunnen onder extreem stoffige omstandigheden werken.
Poreus metalen materiaal
This is a bearing material made by pressing and sintering different metal powders. This material is porous, with pores accounting for about 10% to 35% of the volume. Before use, the bearing pad is immersed in hot oil for several hours to fill the pores with lubricating oil, so the bearing made of this material is usually called an oil bearing.
Het is zelf - smerend. Tijdens het werk komt de olie vanwege het zuigeffect van de rotatie van de astap en de uitzetting van de olie wanneer het lager opwarmt, in het wrijvingsoppervlak voor smering; wanneer het niet werkt, wordt de olie teruggezogen in het lager vanwege de capillaire werking, dus het kan lange tijd goed werken, zelfs zonder smeerolie. Als de olie regelmatig wordt geleverd, is het effect beter. Vanwege de lage taaiheid is het echter geschikt voor stabiele en geen impactbelasting en lage en gemiddelde snelheden. Veel gebruikt worden poreus ijzer en poreus brons. Poreus ijzer wordt vaak gebruikt voor het maken van bussen van freesmachines, oliepompbussen van werktuigmachines, nokkenasbussen van verbrandingsmotoren, enz. Vele
Poreus brons wordt vaak gebruikt om lagers te maken voor platenspelers, elektrische ventilatoren, textielmachines en auto-generatoren. China heeft al een fabriek die gespecialiseerd is in de fabricage van olie - lagers, die indien nodig kunnen worden geselecteerd volgens de ontwerphandleiding.
Poedermetallurgiemateriaal is poreus metaal is een soort poedermateriaal, het heeft een poreuze structuur, als het wordt ondergedompeld in smeerolie, zodat de poriën worden gevuld met smeerolie, wordt het een olielager, met zelf - smerende eigenschappen. Het poreuze metalen materiaal heeft een lage taaiheid en is alleen geschikt voor stabiele, niet - impactbelastingen en gemiddelde en kleine snelheden.
