Gebruik van versnellingsbaken en geluidsbehandeling
Gebruiken
1. Acceleratie en vertraging, die vaak wordt aangeduid als een versnellingsbak.
2. Verander bijvoorbeeld de transmissierichting, we kunnen twee sectortandwielen gebruiken om de kracht verticaal naar een andere roterende as over te brengen.
3. Verander het roterende koppel. Onder dezelfde vermogensconditie, hoe sneller de versnelling draait, hoe kleiner het koppel op de as, en vice versa.
4. Koppelingsfunctie: We kunnen de motor van de belasting scheiden door de twee oorspronkelijk meshed versnellingen, zoals remkoppeling, enz.
5. Verdeel de macht. We kunnen bijvoorbeeld één motor gebruiken om meerdere slavenassen door de hoofdas van de versnellingsbak te rijden, om de functie van één motor te realiseren die meerdere ladingen aandrijft.
Geluidsverwerking
De versnellingsbak is een belangrijk onderdeel op grote schaal gebruikt in mechanische transmissie. Wanneer een paar tandwielen zijn meshed, als gevolg van de onvermijdelijke fouten in tand toonhoogte en tand vorm, tijdens de operatie, zal er meshing impact en geluid dat overeenkomt met de versnelling meshing frequentie zal optreden , Wrijving lawaai treedt ook op als gevolg van relatieve glijden tussen de tand oppervlakken. Aangezien tandwielen de basisonderdelen zijn in de versnellingsbaktransmissie, is het verminderen van het tandwielgeluid noodzakelijk om het geluid van de versnellingsbak te regelen. In het algemeen omvatten de redenen voor het lawaai van het tandwielsysteem voornamelijk de volgende aspecten:
1. Tandwielontwerp. Onjuiste parameterselectie, te klein toeval, onjuiste of geen wijziging van het tandprofiel, onredelijke versnellingsbakstructuur, enz. In de tandwielverwerking zijn de fouten van het basisgedeelte en het tandprofiel te groot, de tandspleet is te groot en de ruwheid van het oppervlak is te groot.
2. De tandwielkast en de versnellingsbak. De montage is excentriek, de contactnauwkeurigheid is laag, de parallellisme van de as is slecht, de stijfheid van de as, lager en ondersteuning is onvoldoende, de rotatienauwkeurigheid van het lager is niet hoog en de klaring is ongepast.
3. Invoerkoppel in andere gebieden. Fluctuatie van het belastingskoppel, torsietrillingen van shafting, balans van motor- en andere transmissieparen, enz.
Na jaren van hard werken en continue exploratie, heeft Megawright met succes 's werelds geavanceerde Blu-Goo super smeermiddel geïntroduceerd. Super smeermiddel is een speciaal inert materiaal met vele toepassingen, voornamelijk gebruikt om het contact tussen metalen te verminderen. Als draadafdichtingsverbinding vormt het product een contactoppervlak tussen de externe draad en de interne draad, die het gewricht kan beschermen tegen wrijving en slijtage en bestand is tegen de druk van 1407 kg / cm2, zelfs slijtage, corrosie of verkeerd bewerkt schroefdraadoppervlak. Dit product is ook een uitstekend additief voor tandwielkasten, die kunnen worden gevormd met een dunne film op interne onderdelen. Hierdoor wordt wrijving, tandwielgeluid en lekkage verminderd. Het vermindert ook aanzienlijk koppel stress en voldoet aan de vraag naar power decompressie. Het kan worden gebruikt op het pakkingoppervlak of als vulsupplement, door middel van afdichting om vloeistoflekkage te voorkomen, kan worden toegepast bij een temperatuur van 316 ° C, met succes bereikt het doel van het verminderen van het geluid van de versnellingsbak.
