De structuur van het kruisrollager is verdeeld in een binnenring en een buitenring. Nadat de rollen en kooien zijn geïnstalleerd, worden ze stevig gecombineerd met de kruisrolhalsband om scheiding van elkaar te voorkomen. Bovendien is de methode voor het installeren van de dwarsrolhalsband ook heel eenvoudig.
De rollen van het gekruiste rollager zijn gerangschikt in een kriskras patroon, zodat slechts één set gekruiste rolkragen de belasting van elke afbuiging kan dragen. In vergelijking met het traditionele model wordt de stijfheid met 3 tot 4 keer verhoogd.
Omdat de binnenring en buitenring van het gekruiste rollager in twee delen zijn verdeeld, kan de lagerspeling worden aangepast en zelfs als de voorspanningskracht wordt uitgeoefend, kan deze met hoge precisie draaien. Bovendien kan het gekruiste rollager tegelijkertijd belastingen uit alle richtingen dragen (zoals axiale, stuwkracht- of momentumbelastingen, enz.). Omdat de rollen in stroomcontact staan met het spooroppervlak, is de kans op elastische vervorming van het lager onder belasting erg klein.
In het kruisrollager, omdat de cilindrische rollen loodrecht op elkaar zijn geplaatst op de 90 V-groefwalsoppervlakken door de kooi, kan een set lagers radiale belasting, axiale belasting en momentbelasting dragen, enz. Allemaal bevooroordeelde ladingen.
Daarnaast worden YRT draaitafellagers veel gebruikt in bijvoorbeeld industriële automatische robots, roterende tafels van bewerkingscentra, robotische hand roterende onderdelen, ultraprecisie roterende tafels, werkmachines en medische apparatuur.
