Behandeling van vergruisingsfouten
1. Trillingsverpulveraar gebruikt over het algemeen een motor om het verpulveringsapparaat rechtstreeks aan te sluiten. Deze verbindingsmethode is eenvoudig en gemakkelijk te onderhouden. Maar als de twee tijdens het montageproces niet goed met elkaar zijn verbonden, veroorzaakt dit de algehele trilling van de vergruizer.
(1) De rotor van de motor is niet concentrisch met de rotor van de vergruizer. U kunt de positie van de motor naar links of rechts verplaatsen of pads onder de motorvoeten toevoegen om de concentriciteit van de twee rotors aan te passen.
(2) De rotor van de vergruizer is niet concentrisch. De reden is dat de twee lageroppervlakken die de rotoras ondersteunen niet in hetzelfde vlak liggen. Er kan een koperen huid op het onderoppervlak van het lagerhuis worden geplaatst of er kan een instelbaar wigijzer aan de onderkant van het lager worden toegevoegd om ervoor te zorgen dat de twee askoppen concentrisch zijn.
(3) De trilling van de breekkamer is groot. De reden is dat de koppeling tussen de koppeling en de rotor niet concentrisch is of dat de kwaliteit van de platte hamer in de rotor ongelijkmatig is. Volgens verschillende soorten koppelingen kan de overeenkomstige methode worden gebruikt om de koppeling tussen de koppeling en de motor aan te passen. Als de kwaliteit van de hamers ongelijk is, moet elke groep hamers opnieuw worden geselecteerd, zodat de symmetrische hamers de symmetrische hamers minder dan 5 G maken. .
(4) Het oorspronkelijke saldo is vernietigd. Nadat de motor is gerepareerd, moet een dynamische balanstest worden uitgevoerd om de algehele balans te garanderen.
(5) De ankerbouten van het vergruizersysteem zitten los of de fundering is niet sterk. Tijdens installatie of onderhoud moeten de ankerbouten gelijkmatig worden aangedraaid. Tussen de fundering en de pulverizator moet een schokdemper worden geïnstalleerd om trillingen te verminderen.
(6) Er zit hard vuil in de gebroken of gebroken hamer. Deze veroorzaken het onevenwicht van de rotatie van de rotor en veroorzaken de trilling van de hele machine. Daarom is het noodzakelijk om de hamers regelmatig te controleren op ernstige slijtage. Tijdens de vervanging moet het abnormale geluid dat verschijnt tijdens de werking van de vergruizers symmetrisch worden vervangen.
(7) De verbinding tussen het vergruizersysteem en andere apparatuur komt niet overeen. Een onjuiste aansluiting van de toevoerleiding en afvoerleiding veroorzaakt bijvoorbeeld trillingen en geluid. Daarom is het niet geschikt om voor deze verbindingsdelen een harde verbinding te gebruiken, bij voorkeur een zachte verbinding.
2. Oververhitting van lagers Het lager is een belangrijk onderdeel van de vergruizer. De prestaties zijn direct van invloed op de normale werking en productie-efficiëntie van de apparatuur. Tijdens de werking van de apparatuur moet de gebruiker speciale aandacht besteden aan de temperatuurstijging van het lager en moet het abnormale geluid van het lageronderdeel zo snel mogelijk worden opgevangen.
(1) De oneffenheden van de twee lagerzittingen of de rotor van de motor en de rotor van de vergruizer zijn niet concentrisch, waardoor het lager wordt blootgesteld aan de impact van extra belasting en het lager oververhit raakt . Als dit gebeurt, stop dan onmiddellijk de machine om de storing te verhelpen om vroege lagerschade te voorkomen.
(2) Te veel, te weinig smeerolie in het lager is ook de hoofdoorzaak van oververhitting en beschadiging van het lager. Daarom is het noodzakelijk om het smeermiddel kwantitatief en op tijd te vullen volgens de vereisten van de gebruikershandleiding. De algemene smering is goed voor 70% -80% van de lagerruimte Meer of minder is niet bevorderlijk voor lagersmering en warmteoverdracht. Lagers verlengen hun levensduur.
(3) Te strak vastzitten van de lagerkap en de as. Te strak of los zitten van het lager en de as zal het lager oververhitten. Zodra dit soort problemen zich voordoen, zullen wrijvingsgeluiden en duidelijke zwaaien worden geproduceerd tijdens de werking van de apparatuur. Het lager moet tijdens het uitschakelen worden verwijderd. Knip de wrijvingsdelen af en zet ze zo nodig weer in elkaar.
3. Het verstoppen van de vergruizer is een van de meest voorkomende fouten bij het gebruik van de vergruizer. Het kan een probleem zijn bij het ontwerp van het apparaat, maar het wordt meer veroorzaakt door oneigenlijk gebruik en bediening.
(1) De aanvoersnelheid is te snel en de belasting neemt toe om verstopping te veroorzaken. Let tijdens het toevoeren altijd op de grote afbuigingshoek van de ampèremeter. Als de nominale stroom wordt overschreden, betekent dit dat de motor gedurende lange tijd overbelast en overbelast is, waardoor de motor zal verbranden. Als dit gebeurt, moet u de invoerpoort onmiddellijk verkleinen of sluiten. U kunt de invoermethode ook wijzigen door de feeder te vergroten om de hoeveelheid voer te regelen. Er zijn twee soorten feeders: handmatig en automatisch. Gebruikers moeten de juiste feeder selecteren op basis van de feitelijke situatie. Door de hoge snelheid van de vergruizer, de grote belasting en de sterke schommeling van de belasting. Daarom wordt de stroom wanneer de molen werkt over het algemeen geregeld op ongeveer 85% van de nominale stroom.
(2) Een slechte afvoerleiding of een te snelle toevoerblokkering zorgt ervoor dat de luchtuitlaatblokkering van de molen niet goed aansluit bij de transportapparatuur, waardoor de afvoerleiding verzwakt of verstopt raakt als er geen wind is. Nadat de fout is gedetecteerd, moet de invoerpoort worden gewist om de ongeëvenaarde transportapparatuur te wijzigen om de toevoerhoeveelheid aan te passen om de apparatuur normaal te laten werken.
(3) Het verbrijzelen van de hamer, het sluiten van de gaten van het verouderingsscherm en het hoge watergehalte van de gebroken en verbrijzelde materialen zullen de vergruizer verstoppen. De gebroken en zwaar verouderde hamers moeten regelmatig worden bijgewerkt om de verpulveraar in goede staat te houden en regelmatig te controleren of het vochtgehalte van het door het scherm verbrijzelde materiaal minder dan 14% moet zijn, wat de productie-efficiëntie kan verbeteren en kan voorkomen de verpulveraar van verstopping Machine betrouwbaarheid
